Toyota Tân Cảng HT

Thứ Bảy, 25 tháng 3, 2017

Lexus GS 350 2018 giá bao nhiêu Như một cơ sở so sánh, một 320i có khả năng lên đến 16,7 km / lít trong khi một 320d sẽ làm lên đến 22,2 km / lít. Tất nhiên, con số thực tế rất phụ thuộc vào người lái xe, nhưng rõ ràng khi lái xe được thực hiện rằng 320d dẫn đầu đã tiêu tốn ít nhiên liệu hơn so với những gì chúng tôi đang theo dõi in ấn. Điều gì thậm chí còn ấn tượng hơn là làm thế nào tinh chế BMW Động cơ diesel, đến một điểm mà nó gần như khó khăn để nói với một 320d từ 320i dựa trên tiếng ồn nội thất.

 

Tuy nhiên, bốn mẫu xe N20B20 này vẫn rất quan trọng trong dòng xe BMW vì chúng mang lại hiệu quả tuyệt vời cho những người không thể chứng minh được việc mua một chiếc xe hơi diesel (hoặc vẫn cảm thấy động cơ diesel là "hạng thấp"). Có thể nói, BMW Malaysia chắc chắn đã làm tốt công việc trong việc cung cấp mức độ thiết bị thích hợp để duy trì trạng thái "xe hơi sang trọng" và cá nhân, nó sẽ là một động cơ diesel cho tôi. Tuy nhiên, tôi không cảm thấy mình sẽ bị mất nhiều nếu bị buộc phải lấy xăng.Trong thị trường coupe bốn cửa Mercedes có hình thức. Khi nó được đưa ra, CLS gốc nhắc nhở nhiều đầu scratching từ báo chí và đã bị sa thải bởi nhiều người ít hơn một bên cạnh hào nhoáng. Oh làm thế nào sai họ đã được.

 

Đối với những người mua đang tìm kiếm mức độ hiện diện trên đường E-Class nhưng muốn có một cái gì đó bắt mắt hơn một chiếc saloon truyền thống, chiếc CLS đã được bán với giá rất cao và được mua rất nhiều. Vì vậy, làm thế nào để bạn mở rộng sự hấp dẫn của một cái gì đó giống như CLS? Đơn giản, bạn xây dựng một cái nhỏ hơn và gọi nó là CLA.

 

Tìm kiếm gây ra sự gián đoạn tương tự trong thị trường xe sedan nhỏ gọn, nơi mà những chiếc xe thông thường như BMW 3 Series và A4 của Audi cư ngụ, mục tiêu của CLA là thêm một số nhu cầu về sự quyến rũ và đặc biệt là khuyến khích những người mua trẻ hơn nắm lấy những gì thường được xem là một người cao tuổi Thương hiệu của một người.

 

Chìa khóa của khiếu nại của CLA là nó không giống như một chiếc Mercedes thông thường. Với thiết kế tương tự như chiếc A-Class thế hệ mới nhất và phía sau thân thiện, mẫu xe của hãng kết hợp sức hút trực quan với khả năng lướt qua không khí hiệu quả hơn xe saloon trung bình của bạn - Mercedes có số lượng để chứng minh điều đó, quá.

 

Rakish và kiểu dáng sang trọng của CLA, chiếc xe hơi khác biệt cơ học so với chiếc Mercedes C-Class trung bình của bạn, đó là ổ bánh trước. Sự sụt giảm của xu hướng thị trường bảo hiểm tiếp tục với sức mạnh đến từ động cơ bốn xi lanh - xăng và dầu diesel - bao gồm phiên bản AMG bốn bánh.

 

Người mua ở Anh lần đầu tiên được lựa chọn động cơ xăng 1.6 mã lực 122 mã lực như CLA 180 và động cơ diesel CLA 220 CDI diesel 170 mã lực 2.1-lít. Khởi động đặc điểm kỹ thuật là một hộp số tay sáu tốc độ cho trước và bảy tốc độ trực tiếp thay đổi tự động cho sau này. CLA là một bộ trang bị hai phần - Thể thao và Thể thao AMG - tự hào thiết lập hệ thống giảm xóc và thoải mái.

 

Thực tế là một chiếc xe hơi, mặc dù là một phân số dài hơn một C-Class, cảm thấy nhỏ gọn đáng ngạc nhiên trên đường. Chiếc cabin hạng trung A-Class có ảnh hưởng đến cabin hoạt động tốt, đặc biệt là màn hình màu trung tâm rộng rãi và thiết bị chuyển mạch quen thuộc, và có đủ chỗ cho hai người lớn ngồi thoải mái.



Ở phía sau, đó không phải là sự thỏa hiệp mà bạn có thể nghĩ. Cấp cho, khoang đầu là khiêm tốn vì tất cả các lý do rõ ràng, nhưng có đủ chỗ cho người lớn nếu hành trình ngắn nhưng có rất nhiều không gian cho một gia đình nhỏ nhưng đang phát triển. Không gian không phải là vấn đề trong khi khởi động - tất cả 470 lít của nó - và có gấp đôi gấp so với ghế sau gấp lại. Lexus GS 350 2018 giá bao nhiêu

Thứ Ba, 21 tháng 3, 2017

Lexus ES 350 2018 giá bao nhiêu 2007 Triumph Tiger 1050 Vs 2013 Triumph Tiger Sport

 

Nó không phải là một trí tuệ. Đưa ra một Triumph Tiger 1050 năm 2007 chống lại mô hình mới nhất nên giống như so sánh bánh mì tuần tuổi với chiếc bánh kem tươi ngon nhất từ ​​Waitrose. Triumph đã không dành sáu năm cuối cùng để suy nghĩ về ly trà vì không có gì, chắc chắn.

 

Các Tiger Sport 2013 đã được thiết kế lại từ phía sau của thùng nhiên liệu đến cuối trở lại. Những khác biệt chính giữa nó và chiếc xe đạp cũ hơn bao gồm tay lái 11.5mm thấp hơn và 26mm gần với người lái, những người bây giờ ngồi thấp hơn 5mm. Ghế ngồi hàng ghế dài 40mm và thanh ray đã được tích hợp vào thân xe. Nó có thể mang trọng lượng nặng hơn 20kg, nặng 220kg, vì vậy nó có khung phụ phía sau thấp hơn và mạnh mẽ hơn. Trên giấy, chắc chắn đó là một tourer tốt hơn.

 

   

 

Trường hợp mô hình năm 2007 có cánh tay xoay hai mặt, xe đạp 2013 là một mặt và mặc dù nó không làm gì để xử lý, nó trông tốt hơn và cho phép chỗ cho các panniers lớn hơn. Họ đã tăng gấp đôi công suất từ ​​5kg đến 10kg với phía bên trái có khả năng lưu trữ 31 lít, bên phải 24 lít.

 

  

 

Tiger Sport không ngần ngại hướng tới những chuyến lưu diễn thoải mái, nhưng nếu không có những thanh trượt và màn hình cao hơn, thì chiếc xe thể thao 2007 sẽ có vẻ huyền bí hơn từ phía trước, mặc dù nó có khung bằng ghế sofa. Ngay cả bảng điều khiển được chấp nhận bởi các tiêu chuẩn công nghệ cao hiện nay, mặc dù nó đã được thay thế bởi Tiger Explorer, cho phép bạn di chuyển qua trình đơn bằng cách sử dụng các nút trên tay lái bên trái.

 

  

 

Cần lưu ý rằng đây là một chiếc Tiger 1050 đặc biệt tốt đẹp của một kỹ sư Triumph. Nhưng nó vẫn là một người già đi vì vậy tôi nghĩ nó sẽ cảm thấy ít mệt mỏi. Nó không.

 

Chiếc sườn đầu tiên của đường cao tốc đối với nhiếp ảnh gia đang chờ đợi của chúng tôi cho thấy Tiger Sport 2013 có ưu thế về bảo vệ thời tiết, nhưng chỉ vì màn hình cao hơn mà không phải là tiêu chuẩn. Nó hoạt động khá tốt và giữ sự hỗn loạn đến mức tối thiểu, nhưng màn hình thấp hơn của xe cũ cũng không tệ. Nó không làm lệch hướng của vụ nổ, nhưng nó không có bất thường.

 

Chúng tôi thử một cuộn thử nghiệm trên bánh răng hàng đầu để thách thức tỷ số gear 6 của mô hình mới. Chiếc xe 2013 tràn về phía trước. Chúng tôi chỉ chạy lại để kiểm tra. Lần này, mô hình cũ hơn mép nó. Lần may mắn thứ ba? Những con hổ chạy bên cạnh như thể buộc bằng dây vô hình. Tôi bắt đầu tự hỏi liệu chúng ta sẽ tìm thấy bất kỳ sự khác biệt hữu hình nào đáng giá của sự khác biệt đáng kể về giá cả.

 

   

 

Những chiếc Tigers chia sẻ cùng một động cơ, và mặc dù chiếc xe máy mới hơn có một chút tăng công suất nhỏ, nó không đủ để nhận thấy. Bất kỳ cải tiến công suất nào cũng bị che khuất bởi những đặc tính động cơ gần giống hệt nhau. Theo dữ liệu kỹ thuật, có một con rôbôt có mômen xoắn cực đại 1,950 rpm thấp hơn trong khoảng rev năm 2013, nhưng tôi không thể cảm thấy nó. Trong một cú đẩy, có lẽ chiếc 1050 không muốn nhấn từ bánh răng thứ nhất đến thứ hai, nhưng ở vị trí thứ ba và trên hộp số của nó cũng mượt mà như hộp số mới. Lexus ES 350 2018 giá bao nhiêu

Thứ Năm, 16 tháng 3, 2017

Vios http://toyota-tancang.weebly.com/xe-toyota-vios-2016-moi-co-gi-thay-doi-tai-tphcm.html  Theo một báo cáo của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), Mazda là hãng ô tô tiết kiệm nhiên liệu nhất tại Mỹ. Báo cáo mới nhất của  Light Duty Fuel Economy Xu hướng  liệt kê các hoạt động tiết kiệm nhiên liệu được điều chỉnh hạm đội toàn của nhà sản xuất ôtô chính tại thị trường Mỹ. Hạm đội của Mazda đã có mức tiêu thụ tốt nhất của cao nhất 27,1 dặm cho mỗi gallon Mỹ (11,5 km / lít) cũng như lượng khí thải carbon dioxide thấp nhất. Tiêu thụ của nó là tốt hơn 14,8% so với 11 nhãn hiệu được khảo sát.

 

Mazda đã đạt được hiệu quả nhiên liệu cao nhất của bất kỳ hãng xe chủ đạo trong ngành công nghiệp, mà không đưa ra một chiếc xe hybrid hoặc điện. Một ví dụ: 35 mpg Mỹ (14,9 km / lít), CX-5 có nền kinh tế nhiên liệu tốt nhất của bất kỳ SUV được bán ở Bắc Mỹ, bao gồm các giống lai.

 

Hiệu quả nhiên liệu ngày càng tăng của đội tàu của Mazda trong vài năm qua đã được phần lớn do sự giới thiệu của mình công nghệ SKYACTIV. Mặc dù nhiều công nghệ này được tìm thấy trong các hệ truyền động mới của mô hình giống như Mazda6 và CX-5, nó cũng bao gồm nhiều khía cạnh khác của kỹ thuật xe và thiết kế, bao gồm các thành phần cơ thể.

siêu nhanh. Việc quản lý, hội đồng quản trị của Proton cuối cùng sẽ chịu trách nhiệm cho việc quản lý ngày-to-ngày. Như chúng ta đã biết, các RM1.5bil sẽ được sử dụng để trả nhà cung cấp. Chính phủ cần đảm bảo rằng các khoản tiền sẽ được dành cho mục đích cụ thể. Chúng tôi sẽ được minh bạch. Có nói rằng, các nhân trên lực lượng đặc nhiệm có kinh nghiệm hoạt động có liên quan với sự nhạy bén trong kinh doanh đã được kiểm chứng và chúng tôi tự tin rằng họ sẽ ở đó để hỗ trợ chứ không phải là cản trở. Các kế hoạch di chuyển về phía trước là gì? Radzaif: Chúng tôi đã phát triển một kế hoạch chi tiết cho việc thay đổi hoàn toàn và sẽ dính vào này. Nhu cầu cấp thiết đối với chúng ta hồi sức bán hàng của chúng tôi để tạo ra dòng tiền mặt ngay lập tức. Chúng tôi sẽ được tung ra mẫu xe mới trong năm nay và họ sẽ là chất xúc tác của chúng tôi cho các thay đổi hoàn toàn. Các khoản đầu tư mà chúng tôi đã thực hiện trong việc phát triển các mô hình này mới là đáng kể và do đó chúng ta cần phải đảm bảo sự thành công của họ. Trong kinh doanh này, không có nhiều chỗ cho sai sót. Chúng ta phải tìm cách để giảm chi phí sản xuất của chúng tôi mà không ảnh hưởng đến chất lượng, làm việc với các đại lý và các nhà cung cấp của chúng tôi đã được tách rời với hệ sinh thái của chúng tôi để cải thiện đáng kể của chúng tôi sau khi dịch vụ bán hàng.



Trong ngắn, Proton cần phải lấy lại lòng tin của công chúng và sự tự tin. Có phải là một sự thay đổi suy nghĩ trong toàn bộ hệ sinh thái của chúng ta - nhân viên, nhà cung cấp và các đại lý - tập trung vào cho tốt nhất của họ cho khách hàng của chúng tôi. Bạn có nghĩ rằng Proton đã có thể làm tốt hơn nếu nó đã gắn liền với Volkswagen AG trên một thỏa thuận hợp tác để lắp ráp xe của hãng xe Đức tại Malaysia để bán ở Đông Nam Vios 2018 https://saigoncar.net/gia-xe-toyota-vios/ đó là điều mà chúng tôi biết được Toyota tan cang http://toyota-tancang.weebly.com/ 

Thứ Sáu, 10 tháng 3, 2017

Gia xe Lexus ES 350 2018 https://saigoncar.net/gia-xe-lexus-es-350/ Suzuki Malaysia ô tô Sdn Bhd (SMA) đã bổ sung thêm một phiên bản thể thao của nó  Swift mới nhất để mở rộng phạm vi của hatchback phổ biến của nó đến ba lựa chọn. Các phiên bản mới là RS Swift được đưa ra ngày hôm nay với một mức giá (trừ bảo hiểm) của RM79,388 ở bán đảo Malaysia. So với hai phiên bản khác, phiên bản mới RS là RM13,500 hơn Swift GL và RM5,600 hơn Swift GLX.

 

Cho thêm tiền, bạn sẽ có được một bộ bodykit tùy chỉnh thiết kế và màu sắc bên ngoài với một kết thúc gradient màu đen và đỏ trên mái nhà. tính năng bổ sung khác bao gồm đèn ban ngày chạy LED, bánh xe hợp kim nhôm 16-inch trong một màu Gun kim loại và tất nhiên, đề can và một biểu tượng 'RS' để xác định phiên bản này độc quyền (tối thiểu là 500 đơn vị sẽ có sẵn). Thật không may, các hạng mục phụ không có thể được mua riêng để trang bị thêm một Swift đã mua trước đó.

 

Nội thất của chiếc Swift RS có một chủ đề thể thao để phù hợp với ngoại thất với ghế da màu đen và màu đỏ và sọc đỏ trên các mặt bên cửa. Phiên bản mới nhất này cũng đi kèm với một màn hình cảm ứng 2DIN cho các hệ thống âm thanh, hiển thị xem từ camera ngược lại. Ngoài ra còn có khả năng kết nối Bluetooth để treo lên một mobilephone cho hoạt động rảnh tay.

 

 

 

Hệ thống này cũng có một tính năng "True Mirroring với điện thoại thông minh mà sẽ nhân rộng màn hình hiển thị trên mobilephone của bạn và cho phép sử dụng của hầu hết nhưng không phải tất cả các ứng dụng (Waze là tương thích). Không có ứng dụng riêng biệt là cần thiết nhưng chủ sở hữu phải mua cáp phù hợp để kết nối hoặc một thiết bị của Apple hoặc các thiết bị Android. Cáp có ở hầu hết các cửa hàng bán thiết bị di động.

 

Tại các khu vực khác, các trang thiết bị của Swift RS là chủ yếu tương tự như của Swift GLX. Nó đi kèm với mục tiêu chuẩn keyless và một nút pushstart lửa động cơ, kiểm soát khí hậu tự động, và ghế da.

 

 

 

 

 

tính năng động và thụ động an toàn bao gồm ABS quản lý hệ thống phanh đĩa phía trước và phía sau, ý định dừng lại khả năng nâng cao bằng cách phân phối Brakeforce điện tử và Brae Assist. Phù hợp với các quy định JPJ, có hai túi khí trang bị cho những người cư ngụ trước.

 

Các thông số kỹ thuật hệ thống truyền động tương tự như các phiên bản khác, tức là một động cơ DOHC 1,4 lít với van biến thiên trong đó sản xuất 95 ps / 130 Nm. Chỉ có một hộp số tự động có sẵn và điều này là một loại biến mô truyền thống với 4 tốc độ về phía trước.

 

Công suất bình nhiên liệu là nhỏ - chỉ cần 42 lít - nhưng động cơ được biết đến là khá tiết kiệm và chiếc xe cũng là ánh sáng, vì vậy ngay cả với khối lượng nhỏ, phạm vi nên được khá tốt.

 

 

 

Như với các phiên bản Swift khác, RS đi kèm với bảo hành 3 năm (hoặc tối đa 100.000 km đi du lịch sau khi đăng ký ban đầu), với ngoại lệ của các nhãn dán RS thượng, trong đó có bảo hành 2 năm.



Để xác định vị trí một phòng trưng bày để xem hoặc kiểm tra ổ S Các lốp mới tuyên bố cung cấp bảo vệ tốt hơn chống lại nguy hiểm đường bộ, mà là chính xác những gì tôi muốn là "cực kỳ khó khăn" điều kiện đường xá đã bị hư hỏng nặng một trong những lốp xe của tôi trong năm qua. Những điều kiện đường xá bao gồm một ổ gà sâu sắc rằng đó không chỉ phá hủy một lốp xe, nhưng cũng bị hư hỏng một giảm xóc và các bộ phận khác của hệ thống treo. Gia xe Lexus GS 350 2018 https://saigoncar.net/gia-xe-lexus-gs-350/ thường xuyên hơn tại gia xe lexus 2018 https://saigoncar.net/lexus/ 

Thứ Hai, 6 tháng 3, 2017

Xe Hyundai Sonata 2017 Make vừa tổ chức tại Ấn Độ tuần, Anant Geete, tướng của Heavy Industries cho biết rằng Volkswagen chiếc xe đã được tìm thấy để vượt quá mức khí thải cho phép của chín lần. Ông cũng thông báo rằng bộ giao thông đường bộ đã được hướng dẫn để có hành động cần thiết đối với các nhà sản xuất ô tô Đức.

 

Volkswagen Polo Advertorial (21)

"Ký kết Biên bản ghi nhớ này đã mở ra một giai đoạn mới của sự hợp tác giữa Aston Martin và LeEco. kế hoạch SEE LeEco được dành để xây dựng xe điện, thông minh, kết nối và xã hội hóa. Chúng tôi đã được nhắm mục tiêu theo tiêu chuẩn cao nhất trong ngành công nghiệp ô tô trong việc thiết kế, R & D và sản xuất của chiếc xe điện của chúng tôi, "Ding Lei, người đồng sáng lập và phó chủ tịch toàn cầu, LeEco nói

 

Các nhà thờ lớn cũng tuyên bố rằng Volkswagen sẽ được bắt đầu thu hồi. Ông nói rằng các vi phạm trong mức độ phát thải không được tìm thấy trong khi thử nghiệm trong nhà máy nhưng trong quá trình thử nghiệm trên đường. Ông nói thêm rằng VW đã chấp nhận sử dụng một cheat thiết bị tương tự trên các mô hình của Ấn Độ như một được sử dụng trong các mô hình quốc tế để thao tác các kết quả kiểm tra khí thải.

 



 

Bản cập nhật này đi ngược lại với lập trường của VW nơi nó được đề cập rõ ràng rằng tất cả các mô hình danh mục đầu tư của mình cùng với những người bán dưới Skoda và Audi không vi phạm định mức phát thải của Ấn Độ. Cũng trong Volkswagen AMEO tiết lộ, Jürgen Stackmann, thành viên hội đồng, bán hàng và tiếp thị, Volkswagen đã nói rõ ràng rằng VW xe ô tô ở Ấn Độ không có một "thiết bị thất bại '. Ông cũng nói thêm rằng họ đã tuân thủ các thông lệ quốc tế cho sự trở lại chiếc xe của họ ở Ấn Độ. Xe Hyundai Santafe 2017 chúng tôi hy vọng
https://saigoncar.net/ 

Thứ Bảy, 4 tháng 3, 2017

Fortuner http://toyota-tancang.weebly.com/gia-xe-toyota-fortuner-2016-xuat-hien.html  xe điện-powered (EVs) chắc chắn sẽ chuyển sang giao thông chủ đạo trong tương lai và nhiều nhà sản xuất ôtô đang chi tiêu những khoản tiền lớn để phát triển các mô hình như vậy. Một số người, bao gồm cả GM, đã đưa mô hình vào sản xuất hàng loạt, nhưng họ vẫn còn khá đắt tiền nên bán hàng không với số lượng lớn hơn bây giờ. Và bởi vì khối lượng vẫn còn hạn chế, cơ sở hạ tầng phát triển cũng chậm vì những người đầu tư vào các trạm nạp cần phải nhìn thấy con số lớn hơn để bù lại chi phí. Vì vậy, mục tiêu bây giờ là để mang lại chi phí xuống và làm cho nó có thể cho nhiều người mua EVs.

 

Chevrolet là một trong những công ty có mục tiêu này như thể hiện bởi các khái niệm bolt EV, trong đó có thể có giá từ US $ 30.000 (khoảng RM110,000). Nó nhằm mục đích thay đổi EV từ là 'độc quyền' để 'đạt'.

 

"Khái niệm bolt EV là một chiếc xe điện thay đổi trò chơi được thiết kế cho tính khả thi, không độc quyền," Giám đốc điều hành General Motors Mary Barra nói. "Chevrolet tin điện khí là một trụ cột của giao thông trong tương lai và cần phải được giá cả phải chăng cho một phân khúc rộng lớn hơn của khách hàng."

 

"Chúng tôi đã có những bước tiến lớn trong công nghệ mà làm cho nó dễ dàng hơn và giá cả phải chăng hơn cho khách hàng Chevrolet để tích hợp một chiếc xe hoàn toàn bằng điện trong cuộc sống hàng ngày của họ," cô nói. "Khái niệm bolt EV thể hiện cam kết của General Motors để điện khí hóa và khả năng của công nghệ EV tiên tiến của chúng tôi."

 

 

 

 

 

Bolt EV khái niệm phát miễn phí, đồng phát triển bởi đội GM tại Mỹ, Úc và Hàn Quốc, đẩy phong bì cho thẩm mỹ chéo. tỷ lệ độc đáo của nó, với thực tế không nhô ra phía trước hoặc phía sau, làm cho hầu hết các không gian nội thất và được thiết kế để tạo ra một môi trường rộng rãi cho bốn mà cảm thấy mở rộng. vật liệu nhẹ, như nhôm, magiê, sợi carbon và lưới thậm chí dệt, bổ sung thiết kế, trong khi lái xe xuống trọng lượng xe để giúp tối đa hóa tầm. Aero-tối ưu hóa các tính năng như cản sau huyệt cũng góp phần giúp cho dao động.

 

Cường độ cao, đèn pha LED hiệu quả và taillamp yếu tố được đặt đằng sau ống kính dạng mặt ngọc như trong đó yếu tố mờ chiếu sáng đồng đều để tạo ra các hiệu ứng ánh sáng đặc sắc.

 

 

 

"Hình thức và chức năng chưa bao giờ ăn khớp rất tốt với nhau", Ed Welburn, Phó Chủ tịch, GM thiết kế toàn cầu cho biết. "Không có thỏa hiệp đã được thực hiện khi nó đã đến thẩm mỹ và các yếu tố góp phần vào phạm vi khái niệm của bolt EV, dẫn đến một tỷ lệ duy nhất là kiểu dáng đẹp, hiệu quả và rõ ràng là một chiếc Chevrolet."

 

thoáng mát không khí nội thất Các khái niệm được tăng cường với việc sử dụng táo bạo của kính tất cả các xung quanh - cũng như độ dài đầy đủ, mái kính mờ với, các yếu tố thiết kế mặt độc đáo. Một beltline cao quét lên với D-trụ cột, mà đỉnh cao là một spoiler mái nhà tích hợp, cho một, lập trường thể thao nạc. Một hợp chất nano nở phía sau tiên tiến và cửa sổ phía sau bao quanh cung cấp cho các khái niệm bolt EV xuất hiện đặc biệt và lũ nội thất với ánh sáng tự nhiên hơn.

 

Có một 'cảm thấy lớn' được tăng cường bởi khoảng không và chỗ để chân kích thước hào phóng. A, tầng nước chảy phẳng thêm vào roominess, trong một, màu sắc ánh sáng hiện đại làm tăng thêm cảm giác của một mở, thoáng mát cabin và chuyển tải sự ấm áp. Môi trường công nghệ cao được gia cố với trọng lượng nhẹ, chỗ mỏng-kiến trúc gắn trên bệ nhôm tiếp xúc để tạo ra một hiệu ứng nổi. Các trung tâm tối giản giao diện điều khiển "nổi" quá, bị đình chỉ từ ghế trước.



"Nội thất của bolt EV khái niệm được dự định như là một nơi tôn nghiêm, với các vật liệu và công nghệ củng cố bầu không khí thoáng mát và góp phần giúp cho hiệu quả tổng thể của xe," Welburn cho biết. "Nó cũng kết hợp công nghệ một cách tinh vi hơn và đơn giản hơn, cho một trải nghiệm lái xe nhẹ nhàng hơn - đặc biệt là ở những môi trường đô thị bận rộn." Fortuner 2018 https://saigoncar.net/gia-xe-toyota-fortuner/ có khă năng http://toyota-tancang.weebly.com/

Thứ Sáu, 3 tháng 3, 2017

Xe Hyundai Accent 2017 Geneva Motor Show, Mercedes-Benz đã kết thúc tốt đẹp off - hoặc chúng ta nên nói những mái off - C-Class Cabriolet và Mercedes-AMG C 43 4Matic Cabriolet. C-Class Cabriolet là thả hàng đầu với giá rẻ nhất của Mercedes-Benz trong khi C 43 4Matic Cabriolet là mạnh hơn nửa AMG anh chị em của nó. Với mái vải mềm lên, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet mang khá nhiều điểm tương đồng với các C-Class Coupe, nhưng với trên xuống, nó nhắc nhở bạn của S-Class Cabriolet.

 

C 43 4MATIC Cabriolet;  Ngoại thất: Obsidian Black;  Nội thất: Da màu đen, tiêu thụ nhiên liệu (lít / 100 km) thành phố / xa lộ / kết hợp: khí thải 11,0 / 6,7 / 8,3 CO2 kết hợp: 190 g / km Exterior: obsidian đen;  nội thất: da đen, tiêu thụ nhiên liệu (l / 100 km) đô thị / ex đô thị / kết hợp: 11,0 / 6,7 / 8,3 kết hợp lượng khí thải CO2: 190 g / km

Mercedes-AMG C 43 4Matic Cabriolet

 

Như một tùy chọn Mercedes-Benz C-Class Cabriolet và Mercedes-AMG C 43 4Matic Cabriolet được tự động hệ thống dự thảo dừng Aircap và hệ thống sưởi ấm cổ AIRSCARF cấp như trong Mercedes-Benz S-Class Cabriolet. Mercedes-Benz C-Class Cabriolet được cung cấp với hệ truyền động xăng và diesel thông thường nhìn thấy trong C-Class Coupe, trong khi Mercedes-AMG C 43 4Matic Cabriolet được trang bị động cơ 3.0 lít twin-turbo V6 thấy ở Mercedes AMG C 43 4Matic .

 

Mercedes-Benz C-Class Cabriolet

Mercedes-Benz C-Class Cabriolet

 

 

 

 

Mercedes-Benz C-Class Cabriolet

Mercedes-Benz C-Class Cabriolet

 

Mercedes-Benz C-Class Cabriolet và Mercedes-AMG C 43 4Matic Cabriolet có được một điều khiển khí hậu thích ứng có thể điều chỉnh các chức năng của nó tự động tùy thuộc vào việc các xe đang được thúc đẩy với mái lên hoặc xuống. Khi mềm-top là lên, hệ thống hoạt động như nó sẽ ở một coupe thường, nhưng khi mái nhà bị rơi, nó thổi không khí ấm áp (ở vùng khí hậu lạnh) trên tay của người lái xe và cũng tắt chức năng tuần hoàn.

 

Mercedes-Benz C 220d Cabriolet 4MATIC, Edition 1, Ngoại thất: Designo Magno selenitgrau, AMG Line;  Nội thất: đen / hạt nâu, tiêu thụ nhiên liệu (lít / 100 km) thành phố / xa lộ / kết hợp: khí thải 5.4 / 3.9 / 4.5 CO2 kết hợp: 116 g / km Exterior: Designo selenite xám, AMG Line;  nội thất: đen / hạt nâu tiêu thụ nhiên liệu (l / 100 km) đô thị / kết hợp đô thị / ex: 5.4 / 3.9 / 4.5 kết hợp lượng khí thải CO2: 116 g / km

Mercedes-Benz C-Class Cabriolet

 

 

 

Mercedes-AMG C 43 4MATIC Cabriolet

Mercedes-AMG C 43 4MATIC Cabriolet

 

Những mái nhà vải được làm bằng các vật liệu tương tự được sử dụng trong mái nhà S-Class Cabriolet của. Nhiều lớp âm đầu mềm có sẵn trong bốn màu sắc - màu nâu sẫm, màu xanh đậm, đỏ sẫm và đen. Những mái nhà có thể được tăng hoặc giảm trong vòng 20 giây ở tốc độ lên đến 50kmph. Xe Hyundai Avante 2017 mà kết quả của Saigoncar.net